Węzeł Bieruń (z węzłem) – węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia
Zaawansowanie prac projektowych
Postęp: 87,48%
Roboty przygotowawcze
Postęp: 63,76%
Roboty drogowe
Postęp: 9,06%
Roboty mostowe
Postęp: 22,26%
Roboty teletechniczne
Postęp: 36,33%
Roboty elektroenergetyczne i oświetleniowe
Postęp: 43,35%
Roboty wod-kan-gaz
Postęp: 57,48%
Roboty melioracyjne
Postęp: 55,35%
Zaawansowanie rzeczowe robót budowlanych
Postęp: 29,41%
Zaawansowanie finansowe
36,17% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej
| Stan na: | 25.03.2025 r. | |
| Dane finansowe | Wartość netto [PLN] | Zaawansowanie [%] |
| Ogólna wartość robót | 172 928 156,96 zł | --- |
| Narastająco do okresu rozliczeniowego |
PŚP nr 1: 759 455,74 zł
PŚP nr 2: 700 499,23 zł PŚP nr 3: 608 677,15 zł PŚP nr 4: 273 814,44 zł PŚP nr 5: 1 111 510,97 zł PŚP nr 6: 497 056,24 zł PŚP nr 7: 273 814,45 zł PŚP nr 8: 1 729 281,57 zł PŚP nr 9: 802 835,29 zł PŚP nr 10: 273 814,44 zł PŚP nr 11: 287 902,00 zł PŚP nr 12: 288 503,17 zł PŚP nr 13: 1 548 687,60 zł PŚP nr 14: 316 392,60 zł PŚP nr 15: 785 271,33 zł PŚP nr 16: 324 015,07 zł PŚP nr 17: 317 775,96 zł PŚP nr 18: 319 075,97 zł PŚP nr 19: 320 965,29 zł PŚP nr 20: 323 703,43 zł PŚP nr 21: 638 298,35 zł PŚP nr 22: 1 636 226,46 zł PŚP nr 23: 900 249,10 zł PŚP nr 24: 1 589 336,44 zł PŚP nr 25: 395 782,35 zł PŚP nr 26: 321 410,84 zł PŚP nr 27: 434 014,03 zł PŚP nr 28: 319 678,37 zł PŚP nr 29: 319 548,54 zł PŚP nr 30: 379 103,56 zł PŚP nr 31: 324 743,93 zł PŚP nr 32: 330 504,36 zł PŚP nr 33: 320 937,91 zł PŚP nr 34: 2 868 276,52 zł PŚP nr 35: 5 187 844,71 zł PŚP nr 36: 3 365 631,59 zł PŚP nr 37: 6 177 832,76 zł PŚP nr 38: 8 309 309,09 zł PŚP nr 39: 4 872 305,43 zł PŚP nr 40: 5 122 672,87 zł PŚP nr 41: 6 779 060,37 zł |
36,17% |
| Razem: 62 545 819,52 zł | ||
| Lp. | Zaawansowanie prac projektowych | Zaawansowanie [%] |
| 1 | Projekt wstępny | 100,00% |
| 2 | Projekt budowlany roboczy | 100,00% |
| 3 | Projekt budowlany (Materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń) | 100,00% |
| 4 | Projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne | 98,00% |
| 5 | Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko | 100,00% |
| 6 | Pozostałe opracowania środowiskowe poza raportem o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko | 100,00% |
| 7 | Mapa sytuacyjno – wysokościowa do celów projektowych mapa z proponowanym przebiegiem inwestycji | 100,00% |
| 8 | Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna | 90,00% |
| 9 | Geologia i geotechnika (Projekt robót geologicznych, Dokumentacja geologiczno-inżynierska) | 100,00% |
| 10 | Dokumentacja robót towarzyszących | 100,00% |
| 1 KM | 1 KM – Złożenie do o ZRID (8 miesięcy + 74 dni od Daty Rozpoczęcia, tj. 12.10.2022 r. ) |
100,00% |
| 11 | Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych | 98,00% |
| 12 | Program Zapewnienia Jakości | 100,00% |
| 13 | Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia | 100,00% |
| 14 | Projekty czasowej organizacji ruchu podczas budowy | 50,00% |
| 15 | Projekt stałej organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu | 100,00% |
| 16 | Dokumentacja projektowa podstawowa z naniesionymi zmianami powykonawczymi | 0,00% |
| 17 | Geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza Robót i sieci uzbrojenia terenu | 0,00% |
| 18 | Instrukcja obsługi i konserwacji | 0,00% |
| 19 | Materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami szczególnymi | 100,00% |
| 2 KM | 2 KM – uzyskanie przejezdności (24 miesiące + 74 dni + 26 dni od Daty Rozpoczęcia)
Poprzez uzyskanie przejezdności rozumie się, że: Wykonawca wykona Roboty oraz uzyska wszelkie wymagane przepisami prawa decyzje, uzgodnienia, opinie czy zaświadczenia, których uzyskanie umożliwi udostępnienie do ruchu budowanej drogi ekspresowej S1. |
0,00% |
| RAZEM | 87,48% | |